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最高的补充。万!汽车公司可以推动“汽车下乡”以挽救低迷的汽车市场吗?

  最高补2.2万元!车企推“汽车下乡”能拯救低迷的车市吗?

中信经纬客户2月21日(吴启龙)2018年,中国汽车市场未能保持强劲增长。据中国汽车工业协会统计,2018年国内汽车累计销量为208.06万辆,同比下降2.8%。经过20多年的快速增长,中国汽车市场销售呈现负增长。

2019年,汽车市场环境变得更加复杂。 1月销量同比下降17.71%,创近六年来的新低。如何提高汽车消费已成为业界最关注的问题。为了促进汽车工业的稳定增长,国家发展和改革委员会等10个部门提出了六项措施。虽然目前尚不清楚这是一项“汽车下乡”政策,但汽车公司已积极响应并启动了汽车补贴计划,企业补贴高达2.2。万元。

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一汽大众补贴车型中信经纬吴启龙照片

1月未现“开门红”,车企业绩分化

最近,一些汽车公司已经公布了1月份的销售数据。在经历了2018年的疲软汽车市场之后,一些汽车制造商的销售额同比增长和环比增长;然而,在复杂的市场环境下,中国1月份的汽车市场没有“门户开放”,而且整个2019年的行业并不乐观。

根据中国汽车工业协会公布的最新数据,2012年国内乘用车销量为202.11万辆,比上月下降9.49%,同比下降17.71%,是1月份销量最低水平。在过去的六年里。与此同时,国内乘用车销量也连续第七个月下滑。

每当表演数据发布时,它总是“几个幸福的夫妻”,这一次也不例外。汽车公司的业绩严重分歧。首次公布数据的汽车公司的首次销售是成功的。其中,合资汽车公司北京现代1月份的销量为110,300辆,比上月增长25.6%,增幅为47.08%。自主品牌是吉利和奇瑞。比亚迪三家公司的表现也非常出色。值得一提的是,吉利也创下了新的月度销售记录,并完成了年度销售目标151万的10%以上。

与此同时,长安,海马等汽车公司的销量大幅下滑。其中,长安汽车1月份累计销量为141,700辆,同比下降40.14%。其中,长安福特,长安马自达和江铃控股1月份共售出14,700辆,12,300辆和15,100辆,同比下降69.7%。 %,43.9%和29.45%。

“1月份汽车销量没有出现好转迹象,预计2月份下滑趋势将持续。”中国汽车工业协会助理秘书长徐海东表示,汽车销售下滑的原因是整体经济放缓和中小城市消费放缓。

车企推“汽车下乡”,最高补贴超2万元

事实上,面对汽车市场的疲惫,政府和企业希望采取措施促进销售,以稳定甚至推动整体汽车市场的发展。 2019年1月8日,国家发展和改革委员会副主任宁继贞表示,今年将制定措施,促进汽车,家电等热门产品的消费。 “虽然该车的年销量接近3000万,但仍有很大潜力。”宁继珍说。

为促进汽车行业消费稳定增长,1月28日,国家发展和改革委员会等10个部门联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》(以下简称《方案》),建议农民购买3.5吨卡车或较少或乘用车1.6升或更少。促进汽车消费的六项措施,如适当的补贴。

《方案》作为“回归农村”的政策被释放,这也使得一些汽车公司在困境中看到了希望。虽然有关部门尚未发布“汽车下乡”的具体措施,但一些汽车公司已采取行动并启动了汽车补贴计划。有些厂家的补贴高达22000元。

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长安欧尚补贴模型中心经纬吴启龙图片

其中,长安欧尚首先推出了“补贴补贴”计划。目前,其六种型号可享受50万元至22,000元的补贴。其中,Auchan Kesai可享受最高22,000元的补贴,包括补贴。 90万元及更换服务套餐和财务折扣。

随后,一汽大众还推出了具体的“汽车下乡”计划,“新车首付10%”和“最高1万元废钢补贴”,所有符合条件的均可享受优惠补贴。其中,大众捷达享受补贴22万元,2018年宝莱享受补贴25万元;其余车型可根据不同的优惠计划享受40万元至90万元的补贴。新一代CC的废料补贴是1.2。万元。

2月19日,海马汽车还宣布推出“汽车下乡”活动,参与包括Familia F7在内的三款车型。同时,还推出了“购置税的一半”和“5年期贷款,每月千元报价”。活动。

事实上,2009年实施的“汽车下乡”有效促进了小排量汽车的销售。据悉,2009年,中国共售出1,364,480辆,同比增长45.46%。同年,中国也成为全球最大的汽车销售市场。

提振车市,专家建议适当放松限购

如果在国家层面推出新一轮的“汽车下乡”政策,是否会再次刺激和推动汽车市场?

汽车行业分析师贾新光告诉中信经纬客户,即使再次实施“汽车下乡”政策,情况也与2009年有所不同。那一年,它主要销售1.3升的微型汽车或更少;有了变化,市场上的微型汽车基本消失了,农村的具体情况也发生了变化。

“目前的农村地区不能再以一般方式界定。富裕地区和贫困山区的消费水平之间的差距非常大。”汽车行业分析师钟石分析指出,在江苏,浙江等农村,很多家庭都有购买汽车,造福农民的能力。这项政策可能会锦上添花,但对于一些贫困山区而言,这项政策可能不一定是“积雪中的雪”。

贾新光进一步解释说,如果今后要推广“汽车下乡”,必须在实施前进行必要的研究,确定农村需要什么类型的汽车,简化和完善补贴。确保人们真正享受它的过程。实惠。同时,要注意防止一些汽车企业趁机将落后产能转移到农村,农村汽车不仅要关注小排量,还要考虑节能减排。和行业的技术进步。

“如果整体汽车市场保持销量稳定或增长,它可以有序推动'汽车下乡'政策的实施。”贾新光表示,建议适当调整限购城市的限购政策,明确放宽有需要的用户对购车的需求。在宏观调整汽车市场总量的前提下,我们应该考虑公平,避免“一刀切”。

“预计2019年中国整体汽车销量将持平,2019年将达到2800万辆。”中国汽车工业协会副秘书长施建华向中新经纬客户指出,国家级没有“国家汽车”。 “相关规则,所以实施后的实施和影响是否暂时不好评价。”但如果很多汽车公司主动提供高额补贴,我相信汽车市场很可能会迅速增长。“施建华补充说。 (中信经纬APP)

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